UMBYGGINGAR
Jú meiri avbjóðandi uppgávan er jú meiri spennandi er tað fyri starvsfólkið á MEST. Vit hava í mong mong ár staðið fyri ymiskum umbyggingar verkætlanum. Vit hava longt skip, bygt skip um frá at vera frálandaskip til at gerast avlúsingarskip fyri alivinnuna og bygt hæddir omaná skip.
Her eru nøkur dømir frá umbyggingum seinastu árini.
Latið okkum endiliga frætta frá tær um tú hava onkrar tankar.
Umbygging av Thor Omega
Talan var um at byggja, og íseta eina nýggja sektión undir brúnni. Í nýggju sektiónini eru 15, 2 manskømur, vesir o.a. Sektiónin bleiv bygd í byggihøll okkara, fyri síðan at loysa brúnna av skipinum. Tá nýggja sektiónin var sett upp á pláss á skipinum, bleiv brúgvin sett omaná aftur.
Umbygging av Bakkanes
Arbeiðið at umbyggja Bakkanes til FSV tænastuskip fevndi millum annað um sandblásing og máling, íseting av fýra Melcal kranum og spølum og 6 kapstannar. Harumframt stóð MEST fyri íseting av nýggju FLS avlúsingarskipanini og tilhoyrandi A-rammu, sum varð sniðgivin og framleidd á MEST, til handfaring av slangum.
M/S Martin
MEST hevur staðið fyri sniðgeving og framleiðslu av eini 12 metrar høgari og 8,5 metrar breiðari A-Rammu umframt at íseta framkomna avlúsingarskipanina á MS Martin hjá Bakkafrost.
Norðborg
Skift motorblokkin í skipinum. Arbeiðið snúði seg um at skera hol úr maskinrúminum fram í undirlast og síðani upp í yvirlast. Stórir skinnarar og koyribanar vóru síðani lagdir í skipið sum berandi stálkonstruktiónir. Eisini var neyðugt at byggja tveir gálgar fyri at lyfta blokkin upp í yvirlastina. Til seinast var hol skorið í skipssíðuna á Norðborg, og gamli motorurin fingin út gjøgnum síðuna.
Faroese 
English 